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●2010年苏花公路大车祸，苏花公路受到梅姬台风外围环流与东北季风共伴影响，112公里到116公里路段大量土石崩塌冲垮，21名来自广东珠海观光团员，疑遭落石击中坠海，车上26人失落。 ●2016年两起车祸，别离在苏花公路、2号高速路，各造成2死28伤、26人衰亡。（中国台湾网 李宁） 李茂生发出此文后，制止今朝已得到26万个赞、68次分享，也有不少网友在底下接头将来台湾旅游品格，要怎样改造。 台湾游览车车祸大事纪 ●2006年的梅岭大车祸，造成车上高雄市鼎金小学45名家长会的家长、门生及志工，共22人衰亡、24人轻重伤。 据报道，产生车祸后，日本媒体第一时刻报道，而日本网友则暗示，“台北的司机真的蛮凶的”、“台湾的开车方法很可骇，产生事情也是理所虽然”、“搭过好屡次公交车都搭到冒盗汗”，显见台湾的交通安详连外洋游客都不信赖。对付“国旅卡”8000元补贴，很多网友也是“心惊惊”，在PTT（台湾收集论坛）八卦版上，就有网友酸说，“小弟怕死，可以不要吗？” 李茂生今早于Facebook发文暗示，“支属的悲哀实不难想象”，他也叹息台湾的游览车旅游品格，“台湾的游览车重大事情其实是太多了，客岁到此刻已经产生3起”。他暗批台政府“行政院”日前于元旦实验公事员旅游卡8000元（新台币，下同）补贴，仅限于集体旅游的失察。 中国台湾网2月14日讯 据台湾“东森消息云”报道，13日晚间，台湾蝶恋花观光社的一日赏樱团在5号高速路产生严峻翻车不测，已致33人衰亡。这不单是一年时刻之内的第3起游览车重大车祸，也是自2006年以来，单一死伤最严峻的一次。台湾大学传授李茂生在Facebook痛批，“这样谁敢介入台湾的集体旅游？” 据报道，昨晚9点04分，台北市蝶恋花观光社游览车载满武陵农场赏樱团返家时，从5号高速路接3号高速路，颠末南港交换道大弯道时，疑因车速过快、司机疲屈驾驶打打盹，失控擦撞护栏后垂直翻落边坡，整辆车车顶被刮掉。在没有车顶掩护下，全车含游客、司机及领队共44人，共33人遭灾、11人受伤送医。 |