中国网8月9日讯 昨日，牡佳客专佳木斯特大桥连续梁顺利合龙，届时，高铁列车途经该桥引入新建佳木斯站，这座位于“华夏东极”的新佳木斯站将成为中国最东端高铁站。
据了解，这座由牡佳客专控制性工程、东北地区罕见的跨越28条既有线的佳木斯特大桥，是牡佳客专引入佳木斯站的最大“瓶颈”，受地形和周边建筑等限制，该桥梁体纵向坡度达25‰，最小曲线半径仅600米，在高铁桥梁施工中非常罕见。而牡佳客专是引入佳木斯站的首条高铁线路，全长375公里的牡佳客专是国家“十二五”规划的铁路工程之一，它的引入也使该站一跃成为中国最东端高铁站。
(伍策 尚槿)
