春节这几天，王建生过得很充实，头天晚上拉完活儿，凌晨4点多回到家，他先小眯一觉睡到七八点，起床后叮嘱大家自测体温、做好车辆消毒、戴好口罩再出去拉活儿，得空还要到社区参加党员服务，为进出小区的居民测温。
几天前，车队里的一名“的哥”接到了一名从湖北坐高铁来北京转乘飞机的旅客，顺利将旅客送达机场后，这名“的哥”第一时间将情况上报给车队，并迅速回家隔离。“按照规定，我们这位的哥得在家自行隔离14天，难免情绪紧张。”这两天，王建生一有空就给这名同事“解心宽”，跟他聊上几句，让他放平心态，安心在家调整。
场景3
记录“乘客日志”车里存口罩以备不时之需
“真没想到，这么晚还有出租车等着我们”“车里收拾得真干净”，这是王建生这两天听到乘客说得最多的话。
一天凌晨2点半，王建生在北京南站接上了一名要去机场的女乘客，上车前对方用手机拍下了王师傅的车牌号，“那时候我还担心是不是自己做得有不到位的地儿，让乘客挑理了。”后来，王建生才知道，乘客对自己非常满意，拍下车牌号的目的也很“暖心”，“她当时对我说，自己是坐火车来的，接触的人多，在这样的特殊时期，记下车号和手机号是怕万一自己出现了问题，好第一时间通知司机，对自己负责也是对别人负责。”王建生说。
“细心”的不只是这位女乘客，这两天，王建生用工作笔记本建立了一个“乘客日志”，把接送的每一个乘客的路径信息都详细记录下来，几点、出发地、目的地等信息，以备乘客确认感染进行追溯。
出租车内，司机与乘客即便相隔而坐，最远也不到一米。尤其冬天关上车窗，更是个封闭的小空间，如果防护不当，司机和乘客都会暴露在危险之中。在车辆中控台前方，王建生摆着一盒口罩，以备乘客不时之需。遇到没戴口罩或是想要更换口罩的乘客，他就会递上去一个口罩，提醒乘客戴好口罩再上车，不收分文。
